水口煤矿+890车场石门揭煤安全技术措施

　　水口煤矿+890车场石门揭煤安全技术措施

编制单位负责人：石永丹

　　审 核：陈虹舟

　　项 目 负 责：陈虹舟

　　技 术 负 责：张乐余

　　2012年4月25日

　　+890车场石门揭煤安全技术措施

　　1、工程概况

　　矿区范围内+980m水平以上Y1煤层已基本采空，现开拓+890水平，该工作面位于矿区南西侧的二叠系下统茅口组(P1m)地层中，(用ZDY620探水钻机探煤结果)石门75m见Y1煤层。

　　+890车场首采面中部车场石门设计长度50m，由+980 m水平轨道下山大巷开口，沿+980m标高-27倾角掘进，设计采用半圆拱断面，锚网喷支护，遇煤采用U型钢棚支护，车场巷道净宽3.4m，墙高2.5m。

　　2、瓦斯地质条件

　　根据泸市安监[2011]166号文件批复的我矿瓦斯签定结果：瓦斯相对涌出量8.0m3/t，绝对涌出量为1.37m3/min;二氧化碳相对涌出量为5.87 m3/t，绝对涌出量为1.01 m3/min;低瓦斯矿井。

　　根据四川煤炭产品质室监督检验站检测编号为M071852对我矿的检测结论显示：矿井煤层自燃发火倾向性等级为Ⅲ类，属不易自燃煤层，煤尘无爆炸危险性。

　　3、 前探钻孔

　　为了准确掌握煤层的位置及赋存状态，在迎头施工前探钻孔，用来探明Y1煤层的赋存状态，采用前探钻孔方法揭露Y1煤层。

　　根据《技改扩建初步设计》和地四川恒坤泰矿山水文地质勘测有限公司提供的《矿井水患现状调查报告》综合分析得：该石门工作面煤层倾角约为39°，煤层赋存稳定，构造简单 。

　　4、 安全岩柱及施工顺序

　　4.1安全岩柱

　　在巷道迎头停头处开始，每循环进尺前在迎头底板打一个向正前的超前钻孔，钻孔与巷道中线平行下倾45度、深度为3m以上，前探安全岩柱厚度，超前钻孔由地测科派专人现场指导、瓦检员和安检员共同验收合格后，向调度室汇报，调度室必须做好记录，只有在与煤层法距大于2 m时，方可掘进，法距小于2m时及时向揭煤指挥部汇报，由揭煤指挥部制定措施。

　　施工顺序为：实施钻孔卸压措施后，在卸压效果满足揭煤施工要求后，在距待揭煤层法距1.5m外开始执行震动放炮揭开煤层。

　　4.2施工顺序

　　施工措施孔和效果检验→掘进5m巷道(至巷道底板距Y1煤层 2m位置)→保持巷道顶板标高不变、底板以4.5度向上起坡掘进7.5m(巷道由直墙半圆拱过渡到直墙圆弧拱)→顶底板同时以4.5度起坡作导硐11.5m→第二茬措施孔及效果检验→保持原坡度作导硐5m→从迎头向后7m范围内下挖0.5m(保持与煤层界距1.5m)→震动放炮揭开煤层→刷修使巷道成形。

　　导硐断面三视图如附图2所示。

　　导硐的长度和坡度将根据地测科收集的数据及时调整。

　　5、 通风系统

　　5.1 通风系统与局部通风

　　通风系统如附图所示。

　　通风队要加强对

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